先说事故分类：事故车分为两种，一种是动了结构件（四梁六柱，不懂就百度）。一种是外观覆盖件更换（车门，前后塑料保险杠，水箱框架，车灯）。
第一种事故，结构件受损，一般修理办法是拼接焊接，切割更换等，二次碰撞到受损地方，强度达不到原厂标准，对驾乘职员或许会导致更大伤害，致使紧急后果。所以不推荐购买，我也不做此类车型。
卖事故车从来就不违法，隐瞒事故当作精品车卖，才是违法的。购买二手车无非就两种人，一种是为了省钱，另外一种是为了省更多钱。特别贪实惠的就想去买事故车，问题车咯。下面我们简单讲解下我们的观念~
第二种事故，剐蹭不说，碰撞致使的外观覆盖件的换件，只须是有明确的修理记录，明确的保险记录，更换的配件都是原厂件，并不影响驾驶。反而会更具备“性价比”。这种车型我是做的，首要条件是跟用户讲了解事故，不隐瞒，不避重就轻。
假如更换一个大灯，钣金一个门，换一个门，车就没法卖了，那国内大多数的车只能报废。这个问题的根源出在三个方面，第一驾驶证都是为了应对考试，真的的驾驶技能只能自己慢慢积累。第二城市汽车太多，危险无处不在。第三还是老生常谈的你不撞人，人家也会撞你。就看你够不够走运了。
而有一部分人群，他们购买二手车追求一个原版原漆，说的就是全车没喷过漆，追求“一手户”这种自欺欺人的感觉。汽车讲到底，看的是机械素质，而不是几个用户开过。更不是几个面的喷漆修复，讲究人有色差即使重新全车喷漆，也就几千块钱。而所谓的原版原漆贵出来的价格，远远高于全车二次喷漆的价格。原版原漆，就是车贩子卖高价的原因而已……
说白了吧，还是小地方传统观念太强。二手车不可以买，是其他人开过的，要买新车，才有面子。能同意二手车也要毫无缺陷，给自己心理安慰。还要学下抖音短视频告诉你装作懂车，扒胶条，看螺丝，真的是常常被这种半吊子逗笑。这种人活的太累，太在乎其他人的怎么看了。
从业这类年，各种事都见了。成交了大几百台车，从没见过在车贩子手里捡漏的顾客。我也确实从小不缺钱，所以没掌握黑心那一套。所在售的汽车支持任何第三方测试，而且我的车也都有评估报告，我对我的采购，同仁，与我一个人充满信心，但马有失蹄日。我多几道保障，也有足够的实力为我们的错误买单。二手车行业早一天规范，就早一天好。以上就是我们个人的见解，想详细可随时咨询15806611899（微信同号），祝你生活愉快。
