汽车年限在一两年的车保值率高。车子的用法年限是影响保值率的要紧原因，据业内人士剖析，一般新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年车型的折旧率最高，假如算上新车降价、汽车停产等原因，有些车型在前两年可能折旧35%，甚至达到60%。而且这个折旧还不算上用户缴纳的汽车购置税、上牌费等，这部分成本基本上是卖车将来就不再纳入二手车报价计算的考虑范围。因此，对于二手车买主而言，购买汽车年限在一两年的二手车是个非常划算的事情。不只省了不少钱，而且这类汽车通常行驶里程小，车子的状况好，而且还在保修期内。
品牌知名度越高的车型越保值。每一个人都是理性和感性交错的，通常买家在买卖二手车的时候大多会考虑到该品牌的认同度和在行业、市场中的影响力。假如这个品牌有着好的口碑，那样相应的，它的品牌价值就会得到提高，除非是发生重大事件，不然品牌价值通常都困难贬值。这一点跟商品不同，由于二手车本身是存在折旧率的，而品牌价值则没。因此，选对品牌对于二手车保值率的影响不容小视。
保养维护本钱低的车更保值，保养维护本钱也是会干扰二手车的保值率。由于二手车通常都过了厂商的保修期，在未来的保养维护花费将直接影响到汽车使用本钱，保养维护本钱高的车型通常都不受青睐，保值率也低。 另外，不同品牌的保养维护本钱也有差异，也会致使他们的保值率有所不同。以往二手车交易市场的老三样桑塔纳，富康，捷达的保值率高就是由于它们的保养维护本钱非常低，它们的零件基本上到哪儿都找得到。不过目前目前保养维护本钱较低的骐达、凯越、伊兰特等车型基本上成了高保值率车型的代表。
德系车保值率高。德系车最保值，车系是决定汽车保值率的要紧原因。不一样的车系的保值率差别是很大的。依据我们的认知，在国内的车市，德系、美系、日系、法系、韩式风格等主力车系中，德系车的保值率是最高的。 德系车一向都是品质的象征，因此在相同车子的状况和相同的用法年限的车型中，德系车保值率最高。所以，假如你想买保值率高的二手车，建议你买德系车。
油耗低的车更保值，相对新车而言，购买二手车的人都是比较精打细算的，考虑的最多的应该是车子是不是经济便宜。所以，价格跌得最快的，一定是油老虎!
通常来讲，新车每年的折价率在10%上下。二手车交易市场内专家表示：日系、德系二手车的保值率一般高于美系车，主要赢在省油省油的车，每年折价不到7%；费油的车，这个数字或许会超越15%。在这项比拼中，SUV最不占优势。不少商户都碰到过这种情况：一辆保养很好SUV，开了2年，最后只能以5折左右销售，就由于胃口太大让不少买家望而却步。
以上我们带大伙知道了一些有关汽车保值率的常识，假如你想入手一台高保值率的车子，就来华瑞源二手车交易市场看看吧，这里不只车源丰富，而且有严格的认证测试体系确保了车源品质。在华瑞源，你会拥有更大的选择空间和更高的水平保障。
