驻车加热系统是汽车独立于发动机的一套加热系统，有其我们的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。主要通过燃油燃烧使冷却液加热，让汽车发动机可以顺利冷启动，降低发动机的磨损，期间发动机无需启动工作。它的工作过程可分为五个步骤：进气、喷油、混合、点火燃烧与换热。
驻车加热系统在一些高档车型上已经是标准配置了，譬如进口奥迪Q7、宝马X5、新7系、路虎揽胜等，在一些高寒区域，主如果北欧或俄罗斯等国家下雪寒冷天气，汽车不可以正常启动，驻车加热系统有效解决汽车在冰雪天气启动的问题，因此大多数人都会自费加装。德国伟巴斯特是世界上著名的的驻车加热系统生产商之一，它们生产的驻车加热系统约占35%的市场份额。
驻车加热系统的工作原理：从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，之后被点火器点燃以得到明火；燃烧室与水箱冷却液管路相连，经过加热的冷却液在车内循环；流过暖风散热器后即为车厢加热，与此同时发动机也被预热。整套过程不需要启动汽车也不需要发动机参与。一般来讲加热20分钟便可让车内变得温暖，发动机得到充分预热，而车窗的冰雪也会被融化。依据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0.2~0.3升不等。
并不是所有些汽车都需要驻车加热系统，此系统主如果应付寒冷气候区域的汽车使用需要，安装便捷，灵活性高、且独立工作，可以依据汽车的用环境另行加装，有效解决冷启动下的发动机磨损问题。驻车加热系统对汽车燃烧的需要不高，无论是柴油还是汽油，都能工作，首要条件是要有氧气的状况下。
总而言之，驻车加热器仅消耗汽车电池电量和燃烧、氧气，在汽车启动前对发动机进行预热，可以有效保护汽车的发动机和冷却系统，同时解决汽车低温启动时冷却系统不可以飞速升温的问题，是一个很好的功能。
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