7月一到，证明2017年已经悄悄的过去了一半。回首上半年，汽车行业大事不断，中国汽车市场依然在动荡与变化中度过。除去传统车企暗潮汹涌的人事动荡，伴随行业政策不断颁布，网络造车新军也纷纷涌入，一场新的博弈与转型马上开始。下面，和车商融一块盘点2017年上半年‘汽车市场关键字’，回顾下2017年上半年汽车行业大事记。
1、SUV
1、增长
根据无论各大协会的预测，还是参照着上半年的GDP，上半年汽车市场的增长的确都有的萧条。而就是在如此的背景下，SUV市场仍旧维持增长。截止至2017年5月底，2017年汽车市场整体销售1118.20万辆，同比增长3.71%，其中乘汽车使用市场942.11万辆，同比增长1.48%。
2、新车绝对主力
今年上半年，无论是自主、合资，还是新晋入市的新产品牌，各家推出的新车中SUV比率远大于其他车型。值得注意的是，在新上市的SUV车型中，中大型SUV比率正在增多。伴随市场消费升级，中大型SUV的热度正渐渐提高，同时，有剖析觉得中大型SUV的市场增长将会保持2年左右，抓住这一市场增长的红利对于无论是自主品牌，还是合资品牌都至关要紧。
3、自主两极分化
尽管SUV进步好，但在自主品牌阵营中，SUV车型的两极分化也愈创造显，这甚至是在2016年底时都是难以想象的。强大如哈弗H6上半年依旧稳坐头把交椅，后起之秀传祺GS4、吉利博越、宝骏510等以远高市场增速紧随，加之合资品牌紧凑型SUV的下探，很多去年还在热销的SUV今年已没了踪影。而伴随热销车型的产能释放，下半年两极分化的趋势将愈加凸显，优势企业怎么样夯实基础，打造品牌，弱势企业怎么样确立方向，有效调整，都是很大的考验。
4、官降
上半年SUV市场还有一个不能不提的关键字就是“官降”，3月份，伴随长城的“10亿红包”开启，价格战开始暗潮涌动，5月底，长安汽车所谓“打响官降第一枪”将价格大战引入白热化。尽管长安官降并未引发大范围的跟随，但在此重压下，各品牌终端明里暗里的营销降价即刻松动。
2、下滑
上半年，尽管汽车市场整体增长乏力，但对于韩式风格车大幅度的下滑仍始料未及。1-5月，北京现代销售量同比降幅达37.4%，东风悦达起亚降低54%。北京现代从此前乘汽车使用企业销售量排行榜第五左右的地方，下滑至5月份的第17位，东风悦达起亚排至25位。
究其缘由，自主品牌向上与一些合资品牌价格的下探，使得品牌力不高的韩式风格车腹背受敌，而“萨德”事件犹如一剂催化剂，使本就脆弱韩式风格的下滑凸显。无独有偶，除政治缘由外，法系也面临着韩式风格类似的问题，数据上看，二者的失地的最大受益者当属日系。
3、人事
据统计，上半年国内汽车圈有近百位高管发生了变动，仅上半年人事变动的高层人数就超越去年全年，这其中既有大型汽车集团、合资公司、自主品牌也包含新兴造车企业。
3月初，丰田汽车公司宣布,自4月1日起在全球范围内做出新的人事调整，其中涉及到国内市场的有5人之多，紧随其后，3月中旬北汽集团旗下各大板块高层调整，包括北汽股份、北京现代、北京奔驰、北京鹏龙在内的5家企业的一把手被更换。4月，东风与一汽高层大换血，一汽“老将”安铁成调任东风任东风汽车副总经理，原东风汽车副总经理邱现东任一汽集团党委常委、副总经理，随后涉及到两大集团合资、自主板块多位高层变动。除此之外，宝沃、奇瑞、观致、长安福特、沃尔沃等汽车公司也在上半年进行了较大规模的人事调整。
4、新产品牌
上半年，无论是传统汽车还是网络科技公司进军汽车业，总之汽车圈的新产品牌不断。4月，长城旗下的豪华品牌WEY，吉利旗下中高档汽车品牌领克相继推出，成为自主品牌向上进步的两大力作。与此同时，新权势造车运动也远未停歇，云度、爱康尼克等品牌陆续，宣布进军新能源汽车范围。除此之外，6月1日，江淮汽车与德国大众公司签订协议，双方将一同出资组建江淮大众合资公司生产新能源汽车，可以预见，合资企业的新产品牌也备受关注。
5、国外
在国内市场风生水起的自主品牌，上半年在国外市场也收成颇丰。一个代表性的事件即是，6月23日，吉利与宝腾正式签署协议，达成对马来西亚宝腾汽车与豪华跑车品牌路特斯的正式回收。此举被看做是吉利进军东南亚市场的要紧一步。次日，吉利又再下一城，宣布对于美国飞行汽车公司Terrafugia的回收事情也正式获得美国有关部门批准。除此之外，广汽传祺在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局，同时广汽北美研发中心正在紧锣密鼓筹措准备中，并宣布计划不晚于2019年进入北美市场。
零部件范围中，6月26日宁波均胜电子发布通知称，子公司KSS拟与日本高田公司达成高田破产后资产的购买意向约定。就在6月的最后2天，上汽宣布将成立名爵MG印度汽车公司，在印度设立第一家全资拥有些汽车制造工厂，预计于2019年开始运营。
2017年上半年汽车行业大事记
时间
事件
2月16日
一汽-大众奥迪商家在三亚发布《三亚声明》。提出在奥迪达成在华年销售量100万辆之后，不反对奥迪评估和探讨在中国选择新合作伙伴及新建互联网
3月17日
腾讯通过旗下黄河资金投入回收了特斯拉816.75万股股票，持股比率达到5%，成为特斯拉的第五大股东
4月14日
商务部发布了《车辆销售管理方法》，并将于7月1日正式推行
4月9日
长安汽车与蔚来汽车在北京签署策略合作协议，双方将成立合资公司，在智能网联新能源汽车范围拓展全方位且深入的合作
4月16日
LYNKCO正式启用品牌中文名字“领克”
4月19日
WEY首款SUV量产车型VV7c/VV7s上市
4月20日
第十七节上海国际汽车展会开幕，总计1400辆整车参展
4月25日
工信部、发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期进步规划》的公告，规划中明确，将来将达成重要技术获得重大突破、全产业链达成安全可控、中国品牌汽车全方位进步、国际进步能力明显提高、绿色进步水平大幅提升等五大目的
5月22日
福特CEO Mark Fields宣布卸任，随之而来的长安福特的人事变动也在开启
5月27日
长安汽车宣布旗下车型CS15、CS35、CS75等车型官方直降4000元到18000元的打折
6月1日
安徽江淮汽车集团股份公司与大众汽车资金投入公司在德国柏林签订了《合资合同》，双方拟一同出资成立江淮大众汽车公司
6月1日
戴姆勒股份公司与北京汽车集团公司签署框架协议，将通过对新能源汽车范围的资金投入，进一步加大双方的策略合作。同时，戴姆勒将策略资金投入北汽集团旗下的北京新能源汽车股份公司
6月12日
国家发改委、工信部发布《关于健全汽车资金投入项目管理的建议》，着重提出要优化传统燃油汽车产能布局，包括严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能
6月13日
国务院法制办公室网站发布《乘汽车使用企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理方法》提出2018年~2020年新能源汽车积分比率需要分别在8%、10%、12%，企业生产新能源占比成为一条明确的红线
6月23日
吉利与马来西亚宝腾汽车正式签约，吉利将获得DRB-HICOM旗下宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份与豪华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的股份
6月26日
高田公司申请破产，宁波均胜拟斥百亿元回收
6月28日
上汽宣布进军印度市场
二手车鉴定评估师市场需要大 服务市场互联网教学成主流
浅谈2016年二手车交易市场 看2017年二手车行业发展势头
车商融——
