假如要说近期最热门的新闻是什么，想来玩手机会上网的朋友都了解，罗一笑事件啊。没错，罗一笑的新闻确实吵得沸沸扬扬，成为近来最大的社会热门，引起广泛关注。不过估爷想对你说的是，罗一笑的新闻再大都跟你没半毛钱关系，昨天晚上出了一条新闻却实实在在关乎每一位用户的切身利益。
是的你没看错，传闻已久从未谋面的汽车消费税来了！就在昨天，财政部、国家税务总局联合发文称超豪华小汽车在零售环节将加征消费税，税率为10%！而对超豪华小汽车也给出了明确的划分标准，即每辆零价格格130万元(不含增值税)及以上的乘汽车使用和中轻型商用客车。不少老司机看到新闻后会心一笑，并纷纷表示：大家不差那10%，大家差的是那130万！
玩笑归玩笑，但汽车消费税却实实在在的来了，而且大伙都了解，虽然政策中指供应卖方为纳税人，但这10%的买车本钱最后一定要由消费者即买车人来买单。让人不解的是，政府11月30日晚发文，12月1日就开始实行，这效率高的真是被人有的措手不及。所以不少媒体在报道这则新闻时都不约而同地使用了突袭两个字。当然，政府工作效率的高低不在大家讨论范围，估爷只想提醒大伙一点的是，秋季都来了，冬季还会远吗？汽车消费税这个定义早晚有普及的一天，目前的130万超豪华车型只不过个试点而已。
大伙知晓，估爷是做二手车的，所以大家还是回归到二手车层面来看这一新闻。大家来讨论一个所有二手用户和二手车潜在消费者都比较关心的问题：超豪华型小汽车加收消费税，对二手车行业会产生哪些影响？对此，估爷给出的结论是：基本没什么影响。
先别急着评论，也别急着反驳，且听估爷慢慢道来。大多数人在看到新闻时可能都会想，二手车报价也会随之水涨船高，这么说有肯定道理，毕竟新车价格行情走势跟二手车交易市场有肯定的连带用途，但大家要具体问题具体剖析。
消费税不适用于二手车
第一大家先来明确一个范围，这个新增的消费税是指针对新车的，而二手车交易市场则是在汽车使用买卖市场，因此二手车并无需缴纳这部分新增税，所以二手车的买卖本钱并没因此而上升。当然，由此利好消息引发的需要上升，会增大买卖量，但并不可以长期拉升二手车报价。
130
万以上超豪华二手车占比太小
消费税是只针对130万以上车型征收，所以能对二手车交易市场产生影响的也只有新车价格在130万以上的这部分二手车。依据汽车流通协会的二手车买卖数据统计剖析，新车价格130万元以上二手车在二手车交易市场存量中总体占比约在1%左右，大伙可以想一下，即使这1%的二手豪车价格上浮10%，对整体二手车买卖又能产生哪些影响呢？微乎其微，况且大家前边已经说过，这1%的二手豪车也不拥有价格上涨条件。
消费税有望刺激二手豪车加快周转
既然二手豪车没有跟风涨价的原因，那样消费税对二手豪车就一点影响也没吗？也不可以这么说，大家前边说过了，这10%的消费税最后一定要落到买车人头上。甭管买得起130万豪车的人会不会在乎多花13万税费，至少在心里上，多掏了一辆科鲁兹的钱，这对哪个来讲都是非常不爽的。况且豪车的保值率极低，每年几十万的折价也刺激着消费者的神经，所以会有那样一部分人转投二手车交易市场。而眼下年关将近，正是二手车经销商清存库的时候，所以二手车们大概借助这一机会搞营销，加快交付，减少库存本钱。所以你看，新车涨了税，二手车不但没涨价，反倒大概降价，是否思来想去，还是购买二手车划算。
