捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市，就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1983年，捷达全方位改款，主要还是要跟高尔夫车型明显区分开，就此产生了“方头灯”版的捷达A2车型。
大家目前看到的国产捷达都是一汽大众在1983年2、代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
从此一汽-大众捷达、上海大众桑塔纳、神龙富康，这三款被大伙亲切的称为“老三样”的车走进了千千万万的中国家庭当中。后来，伴随技术的进步，捷达这款车经过多次的改款换代，其中可以代表的为：具备20气门、双顶置凸轮轴、多点电喷发动机，与国内A级车型中首次配有ABS等很多配置，都被安装在了名为“新捷达王”的这款车上，当年这可算是国内家用轿车中的高性能车了。
捷达在2002年销量突破了10万辆，2006年过了百万辆的大关，2012年总销量达到230万辆，2013年的时候，全年推销27.3万辆，单月最高销量超越了3万辆。捷达这款车可以代表了一代人，也可以代表一个时期，总之捷达肯定是对得起“中国一家轿”的称号。来看看二手捷达王还值多少钱？
捷达现在已驰骋中国汽车市场十九个年头，虽然年事已高，但仍然是同级车型中销量前5名里的常客，“捷达”--一个在中国家喻户晓的名字，一款车坛里真的的常青树。
