早在去年，环保部和质检总局发布了酝酿已久的机动车辆排放国Ⅴ标准。虽然新标准将于2018年1月1日起推行，但事实上北京、上海等地均相继推行国Ⅴ机动车辆排放标准，而南都记者获悉，广东也将提前推行这一标准。近日，国务院已批复赞同广东提前推行第五阶段国家机动车辆大方污染物排放标准，有望最近在广东全省范围内正式推行。届时，不符合上述需要的汽车将被停止销售、注册和转入。这一消息传出后，当地新车、二手车商家均对各自车型的销售前景投入很大的关注度。特别是二手车，现在在售汽车中，有99%以上都不是国Ⅴ排放汽车。有车商担忧，若新车、二手车均采取一刀切的上牌标准，将对原本就陷入困局的二手车业带来沉重打击。
广东拟提前推行国Ⅴ排放标准
省环保厅有关负责人表示，广东计划提前推行国Ⅴ机动车辆排放标准，国V标准提升了排放控制需要，其中氮氧化物排放限值严格了25%-28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数目。推行国Ⅴ标准将大幅削减新车排放量，预计推行5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物;伴随新车逐步上市，其环保效益将伴随推行时间延长而逐年加强。
据了解，国V标准排放控制水平等于欧洲正在推行的第五阶段轻型车排放法规，对推行国Ⅴ排放标准，可降低机动车辆排气污染，进一步改变全省环境空风韵量。
北京是最早推行国Ⅴ排放标准的城市。在国Ⅴ标准发布后，北京V阶段标准已经废止，改为提前推行国Ⅴ标准。在今年4月底，上海也提前推行机动车辆国Ⅴ排放标准。
市场在售新车大多符合“国Ⅴ”标准
国Ⅴ排放马上推行，对新车来讲，影响有多大?
记者近日打开国家机动车辆环保网的车型目录，输入了豪华品牌中的宝马、奔驰与主流合资品牌中的丰田、本田多款车型，发现这部分市场占有率较高的品牌，它们在2013年出厂的新车中，大多数已经达到国Ⅴ排放标准。
