在各项利好政策的支持下,二手车交易市场的买卖总规模将进一步上升,将来十年,二手车的年度买卖规模将达到3640万辆,比2013年增加6倍。新车和二手车买卖量1:1的成熟车市标志将在全国显现。二手车交易市场进步还有更大的想象空间,一旦形成肯定积蓄的话,二手车交易市场的活跃度应该会超出新车,成为国内车市中的一个原动力。
二手车交易市场崛起
据统计,从2000年到2009年十年间,国内二手车买卖量由25.17万辆上升到333.86万辆,增长了12倍。2011年,堪称国内二手车交易市场元年,这一年的二手车累计买卖量达433万辆,同比增长12.47%。
去年全年二手车买卖增长10.6%,达到479.14万辆。2013年,全国二手车成交量有望达到500万辆的水平。但与欧美成熟市场相比,国内的二手车交易市场尚处在起步阶段。
二手车利好政策
二手车要想获得更大的进步,第一要做到二手车交易市场有关模式的打造,还应该通过各种渠道来弱化2012年“限购”和“限迁”政策对二手车交易市场产生的不利影响,使得跨地区流转成为二手车交易市场正常的状态运行特征。二手车的高速进步是大趋势,国家颁布有关政策支持二手车交易市场的进步
据车商融知道,除去2012年一系列老二手车辆淘汰更新刺激政策外,2011年底国家税务总局发布的新《汽车购置税征收管理方法》,更是给二手车交易市场注入了强劲的进步动力。汽车购置税过户、转籍、变更业务的取消,为中国二手车交易市场进一步进步打开了一个更大的空间。
据了解,为了进一步推进二手车交易市场,商务部在2011年底发布的《关于促进汽车流通业“十二五”进步的教导建议》中提出,2015年中国二手车买卖量将超越1000万辆,每年平均增长率达到15%。同时,鼓励进步品牌二手车市场经营,支持汽车提供商拓展品牌二手车业务,健全二手车流通互联网。
商务部市场体系建设司规划处处长陈跃红表示,国内汽车流通行业获得了可喜的效果,但应当看到,近300个城市限迁二手车,二手车交易市场准入条件缺失,行业经营行为不规范,二手车市场经营主体散、小、乱等问题,都不同程度地影响了二手车产业的进步。
“为此,商务部将会同有关部门着力研究健全有关政策和法规标准。其中,国家标准《二手车评估技术规范》和行业准则《汽车流通企业技术规范》,《汽配专业市场营运管理规范》,有望年内集中颁布。”陈跃红说。《二手车评估技术规范》将成为二手车鉴定的首个国家标准,从而对现在混乱的二手车评估给予规范。
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