发动机是汽车的心脏！发动机假如没保养好久会干扰到汽车的寿命。所以大家平常就要好好的保护好汽车的发动机！！那大家平常该怎么样保养好爱车的心脏呢？ 这里车商融为大伙推荐汽车发动机的保养办法！！
先来为大伙推荐一下网上面的几个真实案例， 来认识一下发动机是如何坏的！！
1、开车从来不看仪表盘，
网上看到的，某人在高速开车，开着开着车愈加不可以，也不看水温表，水温高自己都不知晓，最后开到车熄火了，再也动不了，拖到维修厂，发动机大修，还在网上投诉说4S给他车加的机油不可以流动，唉，让我怎么说好呢？机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，
2、手自一体的车，不小心碰到档位，变成一档行驶，自己还不了解
一开奔驰的朋友，有一天忽然打电话给我，说他的车不知晓如何了，油门踩到底，只能跑40公里，再也开不快了，我快点问他，跑40公里时，转速多少，他说6000多转，我快点告诉他，停车重新挂档，问他如此已经跑了5公里了，我那个汗呀，还好市区堵车多一些，如果不堵车，发动机就如此一下完蛋，
3、未按规定更换正时皮带，正时皮带断，发动机一下报销，更换正时皮带各个车规定的都不同，有需要6万公里更换的还有规定15万公里才更换的，以我的经验，正时皮带10万公里以内都是安全的，首要条件是你开车不是开赛车，不要过激驾驶，是正常驾驶。
5、自动挡车档位挂错
97年，借朋友她爸的皇冠2.8，，我和一在驾校当教练的朋友一块去机场接人，朋友是教练，只开过手工档的车，他当然不会相信我的水平，他开，一路放着音乐，欢声笑语，走了20公里时忽然问我：“这车我油门都踩到底了如何只能跑140？再也开不快了，”我心想不可能，我开过180呢，一看转速表超红线，水温高，再看档位没在D档，挂到3档了，快点叫停车，水箱开锅，后加水，发动机异响，最后大修发动机，花费巨资修复
汽车发动机保养策略：
1、维持曲轴箱通风好。目前大多数汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须按期清除PCV阀周围的污染物。
2、按期更换机油及滤芯。任何水平等级的润滑油在用过程中油质都会发生变化，为了防止问题的发生，应结合用条件按期换油，并使油量适中。
3、按期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一块，形成油泥。因此，应按期清洗曲轴箱，维持发动机内部的清洗。
4、用适合水平等级的润滑油。对汽油发动机应依据进排气系统的附加装置和用条件使用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要依据机械负荷使用CB-CD级柴油机油，使用标准以高于生产商规定需要为准。
5、发动机水箱生锈、结垢是最容易见到的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，减少散热用途，致使发动机过热，甚至导致发动机损毁。所以要按期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
6、保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤用途，从而对发动机起到保护用途，同时也提升了发动机的工作效率。
7、按期清洗燃油系统，控制积炭的生成，可以使发动机维持最好状况。
概括：
只须保证3个条件，发动机是不会报销的，不缺水，不缺机油，水温正常，应该注意的是：任何发动机修复后都达不到原来新机的规范，能达到新机的80%你就偷着笑吧。
不管手工自动档，发动机报销，最害怕的就是水温高，一开锅发动机都保不住，保住发动机也不要开心太早，发动机会提前大修的。导致水温高是什么原因很多，水箱漏水，电子扇不转，缺少机油，散热不好，档位挂错，转速长期超红线，等等，但不管哪些原因导致的，都是可以防止发动机损毁的，要紧的是你能准时尽快的发现水温高停车找出缘由而不是什么都不懂什么都不知晓继续开，所以常常看仪表盘尤为重要了，任何由于水温高导致发动机报销的，都是你人为缘由导致的。正常保养用发动机是不会报销的，发动机报销都是人为缘由导致的。目前的车，不管哪个品牌，假如不到15-30万公里就大修发动机，先在自己身上找找问题。看看自己有没水温高过，有没过激驾驶，什么都不管光黑塔糊涂开。
